尾礦干排篩由篩箱、支承裝置、電機架、振動器、萬向傳動軸、膠帶聯軸器、電機等部件組成。
一、篩箱由篩框、篩面及篩面固定裝置等組成
（1）篩框為整體空間金屬結構件。主要由側板、上橫梁和下橫梁組、支承裝置座、側板內外加強板、縱梁角鋼等構成。縱梁角鋼安裝在下橫梁上用于支承篩面和物料，支承裝置座與支承裝置相聯用于支承整個篩子振動部分重量，振動器直接安裝在側板兩個孔處，振動器附件增加了內外加強板。各主要構件與側板連接全部采用扭剪型高強螺栓。
（2）篩面：篩面采用聚氨酯彈性板塊式篩面，篩孔根據用戶需要確定，篩面外形尺寸通用。
（3）篩面固定裝置采用兩端壓木中間軌座式篩面固定方法，這種固定方法進口振動篩用的比較多，適用于聚氨酯包邊的篩面，因聚氨酯有 彈性，通過擠壓，板塊式篩面的凸起部分嵌入軌座凹入部分。軌座通過螺栓與下橫梁上部縱梁聯接。該法可靠、拆卸方便。
二、振動器
振動器主要由軸承座，滾動軸承，主偏心塊、付主偏心塊、軸、注油裝置和防護罩等組成。調節主、付主偏心塊夾角可以改變激振力的大小。
軸承采用大游隙短圓柱滾子軸承（振動設備專用軸承），軸承與軸承座和軸之間配合采用了特殊配合，軸承溫度一般在50度以下，軸承壽命成倍提高，大大減少了振動器維護工作量，改善了工作環境。
偏心振動器目前已經形成系列，共8個規格。可以用在圓振動篩上，也可以采用自同步技術用在直線振動篩上。是目前國內使用.好、壽命.長的振動器。
三、膠帶聯軸器
膠帶聯軸器對電機起隔振作用。聯軸器由兩個半聯軸器和膠帶組成，兩個半聯軸器通過壓板和螺栓與膠帶聯接成一個整體。
四、支撐裝置
尾礦干排篩通過四組支承裝置與基礎聯接。支承裝置主要由上座、螺旋彈簧及底座組成。
五、萬向傳動軸
兩振動器之間通過汽車萬向傳動軸傳遞動力，由于萬向傳動軸軸向可自由移動，從而避免軸承受軸向力。
